Tradition Precision Innovation

Protezione Troppo-Pieno

Il sistema Protezione Troppo-Pieno e' richiesto in conformita' con le direttive VOC (RL 94/63/EC del 12/20/1994) e' prodotto in accordo con EN 13922. Esso protegge lo scomparto da un eccessivo riempimento durante il carico dal basso.

Consiste nei seguenti elementi:

Nello scomparto:

  • Sensore troppo-pieno in conformita' con EN 13922, (sistema a 5 fili),
  • Presa a 10 poli (EuroLINK) connessa al sistema di prevenzione troppo-pieno della parte del carico in accordo con EN 13922,
  • Collegamento con presa a 10 poil (EuroLINK) in accordo con EN 13922.

Nella baia di carico:

  • Regolatore (amplificatore) del sistema di prevenzione per l'attivazione automatica della valvola di arresto dietro la testata di misura. I differenti sistemi, a 2 e 5 fili sono parte del sistema.
  • Cavo con presa a 10 poli da collegare alla presa della autobotte.

Dopo aver connesso il regolatore alla presa della autobotte, i sensori della prevenzione troppo-pieno sono verificati per lo stato bagnato. Allo stesso tempo, vi e' un equipotenziale collegamento tra la autobotte e la baia di carico. Se nessun sensore e' stato bagnato con il liquido, il carico avviene. Se il sensore nella cisterna viene bagnato, il carico viene automaticamente arrestato.

L'intera isola di caricamento viene completamente chiusa quando cio' avviene, e l'intero processo di carico termina.Per evitare che cio' accada, un addizionale dispositivo pneumatico di controllo (PNS) o sensori combinati (EuroBISENS) sono installati, i quali prevengono il processo di caricamento chiudendo le rispettive valvole di fondo, prima di chiudere il sistema di prevenzione troppo-pieno VOC.

 

Qui di seguito le nostre schede tecniche per maggiori informazioni: