Tradition Precision Innovation

Aerazione

Areare il compartimento di un'autobotte richiede la massima precisione ed accuratezza. Ecco perche' hai bisogno di un'installazione Alfons Haar!

La valvola di trasferimento vapore (valvola di sfiato PKV, PKVF), in conformita' con EN 13082 e ADR, assicura assieme ai dispositivi pneumatici di controllo, che lo scompartimento sia collegato all'atmospfera prima di aprire la valvola di fondo (PBV). Dopo la chiusura della valvola di fondo (PBV), la valvola di trasferimento vapore si chiude con un ritardo affinche' non vi sia sovra-pressione o vuoto nello scompartimento.

Tali sicurezze di pressione e vuoto, in conformita' con EN 14595 e ADR sono integrati nella valvola di trasferimento vapore...

  • In caso di aumento di pressione, esso evitera' il verificarsi di sovra-pressione
  • In caso di calo di pressione, o se i dispositivi pneumatici di controllo forzati non funzionano, le sicurezze prevengono un vuoto di pressione.
  • Se l'autobotte si rovescia (su di un fianco o totalmente) la valvola di controllo pressione si apre mantenendo la colonna di fluido ferma sopra la valvola, cosi' che il liquido non possa fuoriuscire.

Le valvole di trasferimento sono disponibili con o senza la sequenza automatica di controllo, con una dimensione nominale di  65.

 Convogliatori taglia-fiamma (LTD) in conformita' con EN 12874:

I convogliatori taglia-fiamma in conformita' con EN 12874 sono montati sulla valvola di trasferimento. Questo permette di collegare il collettore ciclo chiuso anche come sistema taglia-fiamma all'interno del serbatoio.

A seconda delle necessita, i convogliatori possono essere sviluppati come taglia-fiamma a fine linea (collegamento DN75) o come taglia-fiamma per deflagrazione, detonazione, o fuoco continuo (collegamento DN50).

 

 Qui di seguito le nostre schede tecniche per maggiori informazioni:

ed anche